kawasaki ZEPHYR 1100


カスタム パーツ

装着順掲載 

インプレッションは、あくまでも私個人の主観です
   
フェンダーレスキット
  • 塗装がブラック仕上げのため後付感が無くGOOD!
  • 純正小物入れはそのまま利用可能
  • ウィンカーは小さくしたくなかったので純正をそのまま使用している
DAYTONA
¥9,500
スキッドパッド
  • エンジンハンガーの純正ボルトを外して付け替えるだけ
  • 私のような下手糞には必需品!
  • 左側が面一なのでチョット不安
  • なぜかこのZEP用だけ低価格!?
できることならこのままお世話にならずに乗り続けたいものです・・・
MORIWAKI
¥6、500
集合マフラー
  • ロードクリアランス確保のため4 in 2 in 1タイプをチョイス。しかし、起伏の激しいコーナーで接触経験一度あり
  • サイレンサーはグラスウールレス,これにより経年変化における音圧変化が少ないらしい・・・
  • タンデムステップは使用可能でもちろん車検対応
音質は空冷らしい重低音で、非常に存在感がある。パワーカーブ的にはパワーよりもフラット指向のようだ。だた、ちょっとうるさすぎるかな・・・?
BEET NASSERT-3DS
¥148,000
ノーマルシートのアンコ抜き
養子に出されました
  • 今までは中央の盛り上がりがあり尻が痛かったが、現在は全く痛みは無し
  • 三角の部分はアンコ抜きでフィッティングを増し、丸の部分はアンコ盛をして前方への滑りを軽減している。バッチリっす!
  • シート面が張っているので分かりづらいが、段差がはっきりとついているので急加速時に体が後方にずれにくい
オリジナル発注
¥10,000
ハンドルUPランプ
  • S.T.F クランプ #01025 12mmアップ/17mmバック
  • あえて色はステンレスシルバーにした
  • 鏡面仕上げが美しい
ant lion
¥9,500
オールステンメッシュ
クラッチホース
  • クランプによるUPハンに伴い、足りなくなったのでステンタイプに交換
  • 純正よりも70mm延長
  • 接続部分も全てステンレス
  • クラッチのフィーリングの変化若干あり、やや近くなってしまってような感じが・・・気のせい?
SWAGE-LINE
¥11,000
油温計&時計
  • 別途必要品:メーターステー¥1,200、センサーフィッッティング¥1,300(全てDAYTONA製)
  • 取り付けはいたって簡単
  • 画面はブルーバックで大型デジタルにより視認性抜群
  • 時計との切り替えが必要なのは致し方ないと思う
  • キーオフ時は時計、キーオンにすると油温になる
  • その後は手動切り替えで時計に固定も可能
DAYTONA
¥8,500
ZR1100 エンブレム
  • "ZRT10A"ってのもいいかも(藁)
  • オークションのため定価は不明だけど、相場は¥4、●00ぐらいみたい
純正?
¥オークション
バックステップ
  • 他製品に比べてやや低価格
  • 低価格の割には、安っぽく見えない
  • 3ポジションのため、微妙なセッティングが可能
  • 社外・社内の交換パーツが豊富
  • 別売りだがタンデムステップがある
  • ネジが長すぎて装着不可能なため、切断する必要がある(下の画像の黄色の丸の中の部分の余計な長さのネジを約15mm程度切断)
WR's
¥41,000
オールステンメッシュ
フロントブレーキホース
  • UPハンに伴い、延長目的で装着
  • タイヤ、ブレーキパッドがノーマルのため実力のほどはまだ不明
SWAGE-LINE
¥20,500
社外シート
養子に出されました
  • 流石に作りがしっかりしてる。その反面ちょっと重い
  • 後方への滑りが全く無くなり、安心して急加速ができる
  • せっかくUPハンにしたのに、シートが低くなったので、またまたハンドルが遠くなってしまった・・・
  • 幅広のため足つきが悪くなった(足の長い人には問題ないでしょう(^^ゞ
Corbin
¥オークション
ビキニカウル
  • 予想どおりの風圧効果、高速も楽々
  • スモークシールドでメーター類の視認性UP
  • ウエスの収納場所ができた
  • タイガーラインが欲しかった
SRD
¥31,900
EARTHING
  • 始動性の向上、極低速でのトルクアップのような気がします・・・ (^^ゞアーシングポイントは↓
  • インジェクション1番部分のボルト
  • インジェクション2番部分のボルト
  • オルタネーター取り付けボルト
  • ミッション部分のボルト
  • イグニッションコイル部分純正アーシングポイント
Original
数百円
アップタイプ
バーハンに交換
  • その他の交換部品
  • ロングチョークワイヤー HURRICANE 150mmLong ¥2,200
  • ロングアクセルワイヤー HURRICANE 150mmLong ¥4,600
  • ・バーエンドキャップ HARDY ¥1,600
HARDY
(medium)

¥5,900
バックステップ用
タンデムステップ
養子に出されました
  • いっつも思うけど何でこんなに高いんだろう?
  • そのわりにはステップバーが純正使いまわし
  • タンデム側はつま先立ちしないと足が当たってしまいそう
  • デザインがいまいちかな?・・・
WR'S
¥15,800
再度
アンコ抜き
  • お尻の痛みの軽減
  • 足付き性
  • ポジションの確保
ポジションが合わずコルビンは里子へ。ノーマルシートをオークションで再度購入し、ポジションの探求の旅へ・・・
やってみればじつに簡単でした!

詳細は作業部屋参照
ORIGINAL
¥0
240kmメーター
  • 意識改革?(^^ゞ
  • できないと思っていた0リセット。案外簡単にできちゃったので、現在の走行距離に合わせることができた
  • 結果的にL / Cされた
詳細は作業部屋参
逆車用 純正
¥オークション
ホワイトメーター
  • 夜間の視認性は多少落ちたが、総体的には大変見やすくなった。ホワイトバックに赤い針がいいみたい!
詳細は作業部屋参照
ORIGINAL
¥オークション
フォークスタビライザー
  • インプレは後日・・・
  • と、思っていたら、ZEP君を手放しちゃいました (^^ゞ
SANSEI RACING
¥18,000
価格は定価を記載してあり、工賃・消費税は含まれない